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Citroën ha estado comercializando el Ami, un intrigante automóvil eléctrico sin licencia, en Francia desde el 11 de mayo de 2019. El vehículo es accesible a partir de los 14 años por la módica suma de 6.900 €, excluyendo el bono ecológico de 900 €. Precio, fecha de lanzamiento, acabados, equipamiento, aquí tienes todo lo que necesitas saber sobre el Citroën Ami.
No elegimos a nuestra familia, elegimos a nuestro Amigo. Tras la presentación de un concept car en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019, Citroën anunció a finales de febrero de 2020 la comercialización del Friend, su carro eléctrico sin matrícula. El Citroën Ami está dirigido a un público muy específico. Ciudadanos, por supuesto, pero también jóvenes. Como no requiere licencia de conducir, es accesible a partir de los 14 años siempre que hayas obtenido el permiso BSR o AM. Con este coche eléctrico sin matrícula, Citroën presenta un producto tan atractivo como sorprendente. Hacemos balance de este Amigo que te desea lo mejor.
🚗 ¿Qué diseño para el Citroën Ami?
Citroën explica que se inspiró en el 2CV para diseñar el Ami. Sin embargo, las líneas redondeadas del mítico coche han dejado paso a un diseño cúbico y simétrico. Dirigido a un público de la ciudad, el Amigo muestra dimensiones riquiqui (2,41 x 1,39 x 1,52 m), un peso de 490 kg y un radio de giro de 3,6 m, ideal para serpentear por calles pequeñas. La carrocería descansa sobre cuatro ruedas de 14 pulgadas. Dos puertas (una de ellas antagónica) completan el conjunto.
No te dejes engañar por su pequeño tamaño. Como el primer Mini de su época, el Ami está diseñado para acomodar a dos adultos. “Los dos asientos simétricos dispuestos desfasados ofrecen una verdadera sensación de espacio y facilidad de movimiento para cada uno de los ocupantes, tanto en la anchura de los hombros como en el espacio para las piernas o la cabeza”, asegura Citroën. Las grandes superficies acristaladas prometen una hermosa luz a bordo.
El fabricante debe hacer algunos sacrificios en cuanto a equipamiento, contentándose con aportar lo básico. Lógica. La ubicación central para el teléfono inteligente es el único pequeño truco que se permite Citroën. Sin pantalla central por lo tanto, la aplicación Mi Citroën que da acceso a toda la información del vehículo.
🚘 ¿Qué termina?
El Ami está disponible en siete versiones. A Citroën no le falta humor en su nombre. El Ami Ami será el modelo básico, My Ami Grey, My Ami Khaki, My Ami Blue y My Ami Orange constituyendo el segundo nivel de acabados. El equipamiento adicional incluye la alfombrilla, un compartimento de almacenamiento en la parte superior del salpicadero, una red divisoria central, una red para la puerta, un gancho para bolsas, un clip para smartphone y un dongle Bluetooth/USB.
My Ami Pop y My Ami Vibe son, por tanto, los dos acabados más premium. Dos biseles de luces traseras negras, un alerón trasero negro, dos refuerzos de paragolpes (delantero y trasero), dos calcomanías naranjas en los umbrales de las puertas y una calcomanía de cheurón distinguen la versión Pop. El acabado Vibe está destinado a ser «más exclusivo, elegante y gráfico» y se identifica con sus barras de techo y juegos de pasos de rueda negros.
🔋 ¿Cuál es la autonomía del coche?
El Ami tiene un motor de 6 kW que permite una velocidad máxima de 45 km/h. No necesitarás más, la legislación impone esta limitación a los vehículos sin carnet de todos modos. Dado que el Ami está diseñado para uso urbano, rara vez tendrá acceso a carreteras limitadas a más de 50 km/h. Por otro lado disfrutarás de la aceleración instantánea de un motor eléctrico.
La batería de 5,5 kWh promete una autonomía de 70 km, bastante suficiente para el uso diario, los franceses recorren una media de 54 km al día. El Ami admite varios modos de carga: enchufe doméstico de 220 V (permite tres horas para una carga completa), estación de carga pública y Wall Box.
💰¿Cuál es el precio del Amigo?
Citroën apuesta por una distribución sin precedentes en el mercado. Primero, las diferentes versiones estarán disponibles para su compra. Estos son los precios de cada modelo, sin incluir el bono ecológico de cuatriciclo de 900 euros:
- en miami: 6.900 €
- My Ami Gris, Caqui, Azul y Naranja: 7.300 €
- Amigo papá: 7.800 €
- Vibraciones de amigos : 8.260 euros
Citroën obviamente ofrece ofertas de alquiler a largo plazo de dos años y más. El Amigo está entonces disponible desde 19,90 euros al mes tras el pago de una primera renta de 3541 euros. El fabricante también ofrece una oferta a través de su Servicio de alquiler de coches eléctricos Free2Move. Los usuarios podrán alquilar el Ami según sus necesidades. Cuente 0,26 euros por minuto, 12 euros por hora o 40 euros por día. También está disponible una suscripción de un mes a 9,90 euros.
🧭 ¿Qué fecha de lanzamiento?
Es posible pedir su automóvil y elegir su color y opciones en el sitio web oficial de Citroën.
Configura tu Citroën Ami en la web oficial
Citroën ha unido fuerzas con el grupo Fnac-Darty presentar su vehículo en 39 tiendas en Francia. Para ofrecerte un Amigo, tendrás que pasar por un pedido en línea. No obstante, el Citroën Ami también llega a los concesionarios de la marca. A finales del verano, el Friend se ofrecerá en casi 100 concesionarios de Francia. Por su parte, la flota Free2Move aterrizará en julio.
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Los primeros modelos se han entregado desde finales de julio. Los clientes tienen dos opciones: ir al distribuidor más cercano u optar por la entrega a domicilio al hacer el pedido (con cargo de 200 euros). “Socios exclusivos (GEFCO en Francia)” se encargan de la entrega de llaves en la puerta de tu casa o edificio. “El servicio también incluye una introducción de 30 minutos para que el cliente esté tranquilo y que el funcionamiento de Ami ya no tenga secretos para él”, señala Citroën en su nota de prensa.
¿Cuáles son los problemas señalados por los primeros clientes?
Por desgracia, la primera andanada de Citroën AMI que aterrizó en el mercado estuvo plagada de defectos de fabricación. Los usuarios han notado defectos de estanqueidad, en las cerraduras que pueden hacer que las puertas se atasquen, en el motor del limpiaparabrisas que tiende a agarrotarse. Sin mencionar los problemas de batería, autonomía, carga, soldadura y frenado. En lugar de dejar que sus clientes sufran estos contratiempos y gestionen los problemas caso por caso, Citroën ha decidido subir el listón con un programa ambicioso.
Los defectos han sido corregidos en fábrica, y la marca está organizando la retirada progresiva de todos los Citroën AMI producidos desde mayo de 2019 (a excepción del último que salió de fábrica) para comprobar todas las piezas que puedan caer averiadas. así como “modernizarlos”. Su Citroën AMI estará inmovilizado durante tres semanas, pero se le ofrecerá un vehículo de sustitución o una solución más adecuada durante las reparaciones.